De marți-11 august se deschide circulația pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului. Prima autostradă inaugurată în 2026 deschide drumul spre Cluj și spre o nouă etapă de dezvoltare
Un nou drum se deschide pentru Sălaj. Inaugurarea lotului Zimbor – Poarta Sălajului, parte a Autostrăzii Transilvania (A3), marchează prima inaugurare de autostradă din România în 2026 și aduce județul nostru mai aproape de una dintre cele mai importante artere de transport ale țării.
Lotul Zimbor – Poarta Sălajului, cu o lungime de 12,24 kilometri, face parte din secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului a Autostrăzii Transilvania și reprezintă o investiție cu o importanță majoră pentru conectivitatea Sălajului cu municipiul Cluj-Napoca și cu marile rețele de transport ale României.
Pentru sălăjeni, autostrada nu înseamnă doar asfalt, poduri și kilometri de drum. Înseamnă timp câștigat, siguranță sporită, oportunități economice și șansa ca județul să devină mai accesibil pentru investiții și dezvoltare.
12,24 kilometri care schimbă perspectiva asupra Sălajului
Deschiderea circulației pe lotul Zimbor – Poarta Sălajului reprezintă un moment important pentru infrastructura rutieră din nord-vestul României.
Tronsonul face legătura între zona Zimbor și Poarta Sălajului și constituie o verigă esențială în proiectul mai amplu al Autostrăzii Transilvania.
Odată cu punerea în circulație a celor 12,24 kilometri, următoarea miză importantă devine finalizarea lotului Nădășelu – Zimbor, cu o lungime de aproximativ 30 de kilometri.
Acolo, lucrările au ajuns într-un stadiu avansat. Pe sectoarele executate de constructorul român UMB, asfaltul a fost turnat, marcajele au fost realizate, iar o mare parte din infrastructură este pregătită din punct de vedere tehnic pentru deschiderea traficului.
Există însă un obstacol major care trebuie depășit înainte ca întregul tronson să poată fi dat în circulație: viaductele de la Mihăiești și Topa Mică.
Este vorba despre două lucrări de artă impresionante, cu lungimi de aproximativ 2 kilometri, respectiv 1,2 kilometri, realizate de constructorul turc Ozaltin.
Aproape 97% progres pe Nădășelu – Zimbor
Potrivit premierului Ilie Bolojan, lucrările de pe sectoarele Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor au ajuns la un progres fizic de aproape 97%, iar termenul estimat pentru finalizare este octombrie 2026.
„Pe secțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, progresul fizic este de aproape 97%, cu termen estimat de finalizare în octombrie 2026”, a anunțat premierul la începutul lunii iulie, în timpul unei vizite pe șantierul Autostrăzii Transilvania.
Dacă lucrările vor continua în ritmul estimat, Sălajul ar putea beneficia în perioada următoare de o conexiune rutieră mult mai rapidă și mai sigură către Cluj și, mai departe, către rețeaua națională de autostrăzi.
Autostrada nu înseamnă doar kilometri de asfalt
Pentru un județ precum Sălajul, mult timp rămas în așteptarea unor investiții majore în infrastructura rutieră, fiecare kilometru de autostradă înseamnă mai mult decât o simplă scurtare a timpului de deplasare.
Înseamnă șanse pentru mediul de afaceri, acces mai rapid la piețe, atractivitate pentru investitori și o circulație mai sigură pentru oamenii care fac zilnic naveta între localități și centrele economice din regiune.
Autostrada poate deveni una dintre piesele importante în dezvoltarea economică a județului. Investițiile urmăresc infrastructura bună, iar infrastructura bună urmărește, la rândul ei, investițiile.
Pentru comunitățile din apropierea traseului A3, această schimbare poate fi una profundă.
România și-a propus circa 250 de kilometri de autostradă și drum expres în 2026
Inaugurarea lotului Zimbor – Poarta Sălajului este doar începutul unui an în care autoritățile și-au propus un obiectiv ambițios: aproximativ 250 de kilometri de autostradă și drum expres să fie dați în circulație până la sfârșitul anului 2026.
Pentru Sălaj, însă, miza este mai mare decât o cifră într-un bilanț național.
Este vorba despre recuperarea unor ani în care infrastructura rutieră a ținut județul la distanță de marile coridoare economice ale țării.
Astăzi, autostrada se apropie de Sălaj cu pași concreți.
Iar odată cu ea se apropie și o altă perspectivă asupra județului: un Sălaj mai bine conectat, mai accesibil și mai pregătit pentru dezvoltare.
Pentru că o autostradă nu unește doar două localități. Unește oameni, comunități, economii și, uneori, schimbă destinul unei întregi regiuni.