După ani de promisiuni, întârzieri, controverse și dispute politice, Sălajul se pregătește să trăiască un moment istoric. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că lotul Zimbor – Poarta Sălajului, în lungime de 12,24 kilometri, parte a Autostrăzii Transilvania (A3), va fi recepționat și deschis circulației în data de 10 august.

Data a fost stabilită în urma unei discuții directe între ministru, directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, și constructorul Dorinel Umbrărescu, care și-a asumat personal finalizarea tuturor lucrărilor până la termenul anunțat.

Sfârșitul unei controverse care a încins scena politică

Anunțul pune capăt unei perioade tensionate în care inaugurarea tronsonului a devenit subiectul unui conflict public între fostul secretar de stat Horațiu Cosma și conducerea CNAIR.

Cosma susținea că lucrările sunt finalizate și că recepția este amânată din motive politice, solicitând public directorului CNAIR „să facă recepția sau să plece acasă”. De cealaltă parte, Cristian Pistol afirma că recepția va avea loc doar după finalizarea tuturor elementelor necesare pentru deschiderea efectivă a circulației.

Ministrul Radu Miruță a venit acum cu explicația oficială, contrazicând parțial acuzațiile formulate în spațiul public. Potrivit acestuia, o recepție înainte de finalizarea nodurilor rutiere ar fi reprezentat doar un act administrativ, fără utilitate pentru șoferi.

„Nu ne dorim autostrăzi muzeu”, este mesajul transmis de Ministerul Transporturilor, în linie cu criticile formulate în repetate rânduri de Asociația Pro Infrastructură privind inaugurarea unor sectoare care nu puteau fi utilizate în practică.

Nodul rutier de la Românași deschide, în sfârșit, drumul Sălajului către autostradă

Constructorul Dorinel Umbrărescu a confirmat că până în 10 august vor fi finalizate atât autostrada, cât și nodurile rutiere, astfel încât circulația să poată fi deschisă imediat după recepție.

Momentul are o importanță majoră pentru județul Sălaj. Prin nodul rutier de la Românași, Autostrada Transilvania se conectează cu DN1F, oferind municipiului Zalău și întregului județ primul acces direct la rețeaua națională de autostrăzi.

Cu ocazia unei vizite recente pe șantier, deputatul Lucian Bode declara că acest tronson reprezintă „intrarea efectivă a județului Sălaj în rețeaua de autostradă”, o afirmație care capătă acum o semnificație concretă.

Un început important, dar nu și finalul proiectului

Deși inaugurarea reprezintă o veste excelentă pentru șoferi, cei 12,24 kilometri vor funcționa, cel puțin pentru o perioadă, ca un sector izolat.

Spre Nădășelu, circulația nu poate fi deschisă pe întreg tronsonul de 42 de kilometri până la finalizarea viaductelor de la Ozaltin, lucrări aflate în prezent la aproximativ 78% și al căror termen de finalizare a fost prelungit până în februarie 2027.

În direcția Nușfalău, continuarea Autostrăzii Transilvania depinde de realizarea mult așteptatului Tunel Meseș, proiect aflat încă în faza de proiectare.

Potrivit estimărilor CNAIR, viaductele Ozaltin ar putea fi finalizate până la sfârșitul acestui an, ceea ce ar permite deschiderea completă a tronsonului Nădășelu – Poarta Sălajului, în lungime de aproximativ 42 de kilometri, realizând astfel conexiunea cu rețeaua existentă spre Cluj-Napoca și Târgu Mureș și creând peste 155 de kilometri continui de autostradă.

Șase ani între semnarea contractului și inaugurare

Contractul pentru execuția lotului Zimbor – Poarta Sălajului a fost semnat la 1 iulie 2020, cu asocierea SA&PE Construct – Spedition UMB – Tehnostrade, valoarea investiției fiind de aproximativ 905 milioane de lei, fără TVA.

Drumul până la inaugurare nu a fost însă lipsit de obstacole. Lucrările au fost afectate de alunecările de teren produse în zonele Nădășelu și Topa Mică în perioada 2021–2022, care au impus reproiectarea traseului și construirea unor viaducte separate. În același timp, constructorul UMB și-a concentrat o parte importantă din resurse pe Autostrada Moldovei (A7), unde termenele impuse prin PNRR au reprezentat o prioritate.

O inaugurare cu miză și politică

Deschiderea circulației pe 10 august nu marchează doar finalizarea unei investiții de infrastructură, ci și încheierea unei dispute politice care a dominat discursul public în ultimele luni.

Rămâne de văzut cine va fi prezent la inaugurarea oficială și cine va revendica meritul pentru unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură realizate vreodată în județul Sălaj.

Indiferent de numele celor care vor tăia panglica, un lucru este cert: după ani de promisiuni și așteptări, Sălajul intră, în sfârșit, în era autostrăzilor, iar 10 august are toate șansele să devină o dată de referință în istoria dezvoltării infrastructurii județului.